| 30.11.2015 |
Владивосток — свободный порт
Президент Путин внес предложение превратить город Владивосток, также через который нашей компанией осуществляется перевозка грузов из Китая, в свободный порт, освобожденный от таможенных пошлин, сборов и налогов.
Накануне Владимир Путин выступил с речью для Федерального собрания. В своем обращении российский президент предложил наделить Владивосток статусом свободного порта, на территории которого будет действовать облегченный таможенный режим. Как известно, таким термином называется разновидность свободной экономической зоны, на территории которой отсутствуют (полностью либо частично) таможенные пошлины, а также налоги. В подобных зонах действует льготный режим вывоза, ввоза, а также реэкспорта товаров. Наделение Владивостока вышеупомянутым статусом предполагается провести в рамках реализации проекта, связанного с созданием в Дальневосточном регионе территорий опережающего развития.
Сегодня во Владивостоке действует порядка двадцати стивидоров, совместными усилиями которых в этом году было перевезено почти тринадцать миллионов тонн грузов, что на семь процентов выше показателя прошлого года. Данный результат является третьим среди морских портов Дальнего Востока после терминалов Ванино и Восточного. Он составил десять процентов от совокупного объема морского грузопотока дальневосточного региона. Эксперты заявляют, что после придания городу нового статуса местные стивидоры смогут привлечь больше клиентов, областью деятельности которых является перевозка, доставка груза из Китая.
Помимо этого, создание в южной части Приморья свободного порта привлечет новые инвестиции из азиатских государств, поскольку усилит интерес предпринимателей из этих стран к уже существующей сегодня в данном регионе особой экономической зоне.
Однако эти же эксперты заявляют, что ожидаемого эффекта может и не быть. Поскольку порт Владивостока располагается в черте города, его возможности, а также перспективы будущего роста ограничены. Следовательно, статус необходимо будет распространить на намного более обширную территорию. Помимо этого, понадобится делать существенные вложения в местную инфраструктуру, а также увеличивать пропускную способность отечественных железных дорог. Если же вышеперечисленные меры не будут приняты, никакие льготы не заставят зарубежные компании предпочесть сухопутный путь в европейские страны по Транссибу морскому пути через Суэцкий канал.
Несколько фактов в цифрах
- Резидентов Владивостокского порта освободят от уплаты налога на землю, а также на имущество организаций. Помимо этого, для них снизят общие с 30 до 7,6 процентов отчисления в различные внебюджетные фонды.
- Все иностранные граждане, которые будут приезжать во Владивосток, смогут получить восьмидневную визу (режим «одного окна»).
- Эксперты заявляют, что функционирование ОЭЗ позволить повысить ВРП Приморского края в два раза в течение нескольких лет.
- В течение первых пяти лет резиденты порта будут выплачивать 5-процентный налог на прибыль вместо 20-процентного.
- Свободный порт создадут на территории пятнадцати муниципалитетов (Владивостока, всех морских портов южной части Приморского края, близлежащих участков железной дороги и местного аэропорта).
- С 1.10.2016 расположенные на территории освобожденной от налогов и таможенных сборов зоны, таможенные пункты пропуска начнут работать круглосуточно.
- Период действия ОЭЗ во Владивостоке составит семьдесят лет.
Напоминаем, что компанией «Азия и партнер» осуществляется доставка из Китая различных грузов на выгодных для клиентов условиях.
посмотреть все новости »
Новый маршрут ЖД Россия-Китай
Железнодорожный состав из Харбина прибудет в Екатеринбург, преодолев 5889 км. Подробнее »
Владивосток — свободный порт
Президент Путин внес предложение превратить город Владивосток в свободный порт без пошлин, сборов и налогов. Подробнее »
Как кризис повлияет на рынок грузоперевозок из Китая?
В какую сторону и как сильно изменятся тарифы на поставку грузов из КНР Подробнее »